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上海鋼管行業(yè)協(xié)會官方網(wǎng)站

1507STM φ89快開式七輥矯直機

一、設備用途

七輥快開立式矯直機,輥子的布置形式為2-2-2-1(上三、下四)。此結構的矯直機矯直速度高,矯直效果好,具有軋件表面的精加工功能,鋼管通過矯直機時,它的變形超過了材料的彈性限度,可以獲得理想的矯直效果,其中包括鋼管彎曲度和橢圓度的矯正。矯直輥的傾斜布置使得鋼管繞自身軸線旋轉,且成螺旋狀向前移動,穿過矯直機。這種運動可以使矯直壓力相對鋼管軸線以適當?shù)慕嵌茸饔迷谥苓叺乃悬c上。并且可以通過變化矯直機的傾斜角來滿足各種管徑的鋼管。

二、主要技術參數(shù)

2.1鋼管的規(guī)格和材質

鋼管規(guī)格:外徑  φ38—φ89mm

壁厚  3—15 mm

長度  6000—12500 mm

適矯鋼材品種:石油套管、管線管、高壓鍋爐管、液壓支柱管、低中壓鍋爐管、輸送流體管、合金鋼管

代表鋼種:37Mn5 、45Mn2CrNiMo、30Mn2SiVTi、20#、45#、N80

矯直溫度:室溫——550℃

最大屈服強度:σs(max): ≤1100MPa

矯直前狀態(tài):

鋼管彎曲度:10mm/1000mm,全長不大于80 mm

矯直后彎曲度:

          管體   ≤0.5mm /1000mm  (≤3mm/全長)  

          管端   ≤0.6mm /1000mm (管子兩端1.5m內)

          橢圓度  比矯直前精度提高到0.3%

表面質量: 鋼管表面無凹痕和損傷     

2.2主機主要技術參數(shù)

矯直速度:0.5—1.5 m/s(無級調速)

輥    距:650mm 

輥子角度調整:30°±4°     

輥子: 輥喉徑/輥長:  工作輥 Φ290/420mm、導輥Φ260/420mm

材料: 9Cr2MoV、輥子表面硬度:HS75-85

報廢最小喉徑:Φ230mm    

上輥數(shù)量:3個(驅動輥)   下輥數(shù)量:4個(3個驅動輥、1個被動輥)  

上、下矯直輥的速度可單獨調整

調整精度:上矯直輥的升降調整:   電動調整    調整精度:≤0.1mm

下矯直輥的升降調整:   電動調整    調整精度:≤0.1mm

導輥的升降調整:       手動調整    調整精度:≤0.1mm

矯直輥的角度調整:     手動調整    調整精度:≤0.05°

主電機功率:2×75KW   AC380V  型號:YTSZ280M-6     n=144/975rpm.

減速齒輪箱:輸出中心距:350mm, i=6.772,2臺

上輥快開油缸: 缸徑:300  快退行程: 20mm

上輥升降調整電機減速器:DERKKF-8.7-YEJ90L-6, i=87, 共3臺

上輥升降調整行程:160 mm

下輥升降調整電機減速器:DERKR-87-YEJ90L-4, i=87, 1臺

下輥升降調整行程:60mm

三、設備組成及其特點

1507STM φ89快開式七輥矯直機本體是分別由兩臺電機驅動的2-2-2-1對式矯直輥,為立式斜輥式管材矯直機。輥縫為機械調整,上輥液壓快開。

1507STM φ89快開式七輥矯直機由:機架裝配、上輥調整裝置、下輥調整裝置、調角裝置、矯直輥裝配、導輥升降裝置、主電機、聯(lián)合齒輪箱、萬向聯(lián)軸器、換輥裝置、減速器和電機底座等組成。

3.1主傳動系統(tǒng)  

主傳動系統(tǒng)由主電機、聯(lián)軸器和聯(lián)合分配箱及減速器和電機底座等構成。主傳動系統(tǒng)為兩套裝置,分別驅動矯直機的上矯直輥和下矯直輥。

聯(lián)合齒輪箱具有減速和輸出分配動力的聯(lián)合功能,采用硬齒面齒輪傳動,齒輪為稀油油浸潤滑、軸承為循環(huán)強制潤滑。傳動軸的軸承為滾動軸承,輸入軸和輸出軸采用可靠的密封結構,有效防止漏油。

本矯直機的聯(lián)合齒輪箱采用中心輸入的結構形式,有利于載荷均勻分配和提高傳動零件的使用壽命,節(jié)省機組占地空間。

聯(lián)合齒輪箱為一側單軸輸入,一側三軸輸出,成對稱布置。

潤滑油的牌號:夏季: L-CKC320 ,總油量 1800升                  冬季: L-CKC220

兩臺聯(lián)合分配箱分別配置獨立潤滑系統(tǒng),齒輪箱油池作為潤滑系統(tǒng)的油箱。潤滑系統(tǒng)的油液供潤滑軸承和部分的齒面和讓部分油液的循環(huán)冷卻,通過調整稀油潤滑泵的進油口的開度可以調整潤滑油的流量。通常,油箱內的油溫升不高于35 ℃,減速齒輪箱的軸承溫升不高于40℃。設備運行時應經(jīng)常檢查機器的聲音,發(fā)現(xiàn)異常應及時停機檢查處理。

3.2機架裝配

機架由上橫梁、下橫梁、C型架、立柱等構成。

機架主要承受矯直力、支承和固定上輥調整裝置、下輥調整裝置、調角裝置,是最主要的受力關鍵部件。

上橫梁與下橫梁通過二根立柱及C型架連接到一起,立柱與上、下橫梁之間為預緊螺紋連接。預緊扭矩為15KNM。

3.3 上輥調整裝置 

上輥調整裝置由具有輥縫調整、退讓動作的機械壓下系統(tǒng)、快開油缸,固定上部矯直輥子的輥座,上輥轉角調整裝置等組成。是矯直機本體的主要部件之一。

矯直機的上部輥子固定在本裝置的轉盤上;上矯直輥的角度調整機構固定在上橫梁上。

上矯直輥角度的調整:手動調整絲桿手輪達到軋輥工作角度后,旋緊手輪予以角度鎖緊。

上矯直輥縫大小的調整:由電機減速器帶動絲桿完成。

在工作狀態(tài)時,輥縫的快速退讓由快開油缸實現(xiàn)的。

油缸的最高工作油壓為16 MPa(最大管徑、最大壁厚、最大強度時),由于大多數(shù)的實際工作壓力達不到11 MPa,液壓站總是處于溢流狀態(tài),造成發(fā)熱嚴重,建議在不生產(chǎn)產(chǎn)品大綱中的(最大管徑、最大壁厚、最大強度時)鋼管時,將系統(tǒng)壓力到5-8MPa。

本系統(tǒng)的潤滑點是:軋輥輥座,絲桿螺紋副,軸承。潤滑間隔為1個月。潤滑油的牌號為2號鋰基潤滑脂。

3.4 下輥調整裝置 

由改變反彎變形量的5#軋輥可升降,位移的變化是由一對螺紋副及減速電機、平衡油缸、萬向聯(lián)軸器和用于固定下部矯直輥子2個升降輥座和2個固定輥座(只能轉動,不能升降)等組成。是矯直機本體主要的部件之一。

矯直機本體的下矯直輥分別固定在本裝置的中輥座和三個邊輥座上,下部輥子的調角裝置固定在下橫梁上,手動調整蝸輪副手輪達到軋輥工作角度后,旋緊手輪予以角度鎖緊。

下矯直輥的升降動作主要是提供矯直時需要的反彎曲變形量,本機的調整量相對于基準位置(2個固定輥座)為 –10,+50毫米。操作者根據(jù)需要在矯直時可以選擇鋼管向上或向下彎曲的矯直形式。

下調整輥的升降數(shù)值由固定在調整絲杠末端的旋轉編碼器檢測并反饋到電氣控制系統(tǒng)進行閉環(huán)控制,同時顯示在操作臺的屏幕上。

導輥升降為手動絲桿調整。

我們建議:在矯直時采用下輥向上的反彎變形矯直方式,能夠使矯直后的鋼管在機后輥道中穩(wěn)定前行。

本裝置的潤滑點分別是,絲桿螺紋副。潤滑間隔為1個月。潤滑油的牌號為2號鋰基潤滑脂。

3.5輥子裝配 

 用于固定矯直輥(--實現(xiàn)矯直工作的工具,為損耗件)的部件。由軸承座、軸承、矯直輥套和輥軸等組成。

本機采用剖分式軸承座和雙列圓錐滾子軸承。

輥子裝配共有7套,其中工作輥的所有零件都是相同的。導輥的零件單獨一套。

軸承的潤滑為點式潤滑。潤滑周期為1周。潤滑油的牌號為2號鋰基潤滑脂。

3.6轉角調節(jié)裝置  

用于調整矯直輥軸線與矯直機中心線之間的夾角,使得每個矯直輥的輥面能夠與被矯直的鋼管達到較理想的接觸狀態(tài)。由絲桿、絲母、手輪等組成。

本機構的主體部分通過固定在機架上的蝸輪副、端面齒推動軋輥輥座產(chǎn)生一定角度的旋轉,實現(xiàn)軋輥角度的調整。每個軋輥角度調整由1套蝸輪副完成,軋輥角度調整完成后旋緊手輪予以角度鎖緊。

3.7換輥裝置  

用于更換矯直輥的機構,結構為配重砣、杠桿等。

在換輥時,配重砣安裝在杠桿一端。將所要更換的軋輥非負荷端固定在杠桿另一端上,拆卸軋輥輥座螺栓,利用吊車吊起杠桿。利用配重砣平衡軋輥重量,吊出軋輥。卸下拆除的軋輥,安裝新品軋輥在杠桿一端,按照相反順序將新品軋輥安裝在機架上。

 

四、供貨及服務范圍

序號

名稱

數(shù)量


1

主機

1


2

主傳動

2


3

閥組

1


4

電控柜及操作面板

1


5

潤滑站

1


 

五、買方提供的條件

5.1總容量:≥508KVA (過載1.5倍1分鐘)電源:380V±10%、50Hz ±1%。

5.2凈環(huán)水: 400L/min、水溫≤30℃、壓力≥0.3Mpa

濁環(huán)水: 30L/min、水溫≤30℃、壓力≥0.3Mpa

5.3現(xiàn)場平面圖及工藝平面布置方案圖

六、資料交付

機械總裝配圖

機械部件裝配圖

矯直輥圖

易損件圖

電線管座標圖

液壓原理圖

液壓站和閥臺圖

電氣原理圖

電機表

設備清單

接線圖(表)

用戶程序光盤

外購設備隨機技術文件

產(chǎn)品合格證

產(chǎn)品試(檢)驗記錄

七.設備安裝調試

矯直機本體中關鍵部件的性能和相對運動在制造廠已經(jīng)過檢查,達到要求才能夠安裝。尤其是油缸的密封性能。所有轉動的聯(lián)接副必須轉動靈活,并在裝配時將潤滑脂涂在滑動面上。

7.1 設備基準

矯直機在安裝時需要確定3個主要參數(shù):標高、傳動裝置的安裝角度、矯直機主機的中心線;

標高的確定:根據(jù)樣棒或下輥座的上表面測量;本機下矯直輥上表面的標高根據(jù)生產(chǎn)廠的基準標高確定。

傳動裝置的安裝角度:即各萬向聯(lián)軸器與矯直機中心線的夾角為30°;

矯直機的中心線應與工廠確定的坐標一致,一條為與生產(chǎn)線物流方向一致的由矯直入口輥道、出口輥道和矯直機本體所構成能夠的機組中心線,另一條為過主機中心與物流方向中心線垂直的中心線,2條線的交點,為工藝確定的矯直機的安裝中心,使整個設備的基準點。

主機中心線的確定:設備的中心線是根據(jù)軋機機架在制造時所保留的標點作為依據(jù)。矯直機本體隨機備有一根直徑為89m m的樣棒,用于在安裝時輔助確定矯直機的標高和機器的中心,確定矯直輥的基準角度和基準輥縫值。調整矯直輥的高度和角度,使矯直輥的曲面與樣棒能夠進行在最大長度的接觸,二者之間的間隙為0.1-0.2mm。

7.2 設備的安裝

矯直機為解體后分部件運送到使用現(xiàn)場的,主機在完成找正后,找正(矯直中心線和下矯直輥的標高)在根據(jù)下機架確定中心線和標高后,再緊固地腳螺栓,然后按照裝配順序,分別將上輥調整裝置和上橫梁進行裝配,然后用液壓螺母進行鎖緊;

在將機架鎖緊后,按照部件圖的要求,分別將輥子裝配,液壓配管、傳感檢測元件、冷卻水、主傳動裝置、萬向聯(lián)軸器、電器接線等所有工作完成后,方可進行下一步的工作。

7.3 設備試運轉

在所有的部件連接好后,經(jīng)檢查無誤后,可以進行分部件試運轉。

主傳動的試運轉:

檢查各聯(lián)合齒輪箱的潤滑油已經(jīng)添加到位,將聯(lián)軸器聯(lián)接。清除矯直機和輥道上的物品后,可以運行矯直機的主電機。此時要特別注意矯直輥軸承的運動聲音和溫度變化,先低速正常運行,可以連續(xù)運轉30分鐘。如一切正常,轉速提高10%后繼續(xù)連續(xù)運轉30分鐘。逐步達到設定的最高矯直速度,

主電機:開啟風機后,轉動主電機,轉速由低逐步到高,無異常現(xiàn)象;

上輥調整裝置的試運行:

在檢查完成快開油缸的管路連接、相鄰的矯直輥轉盤不存在垂直的方向發(fā)生干涉、輥子過渡接軸及萬向聯(lián)軸器與立柱存在間隙、角度調整蝸輪副與軋輥輥座脫離的條件下,方可進行上矯直輥在輥縫大小方向的調整試車。

由電氣和液壓技術人員在核對正確電氣與液壓控制閥的連接后,先空載檢查上輥在快退工作時的每個閥的動作順序無誤后,方可將電磁鐵通電。此時液壓閥的開口度應在較小的位置,使機械系統(tǒng)以較慢的速度動作。

在快開缸調整輥縫時,輥縫必須是在壓下的位置。全程檢查快開缸的動作,并把升降的最低位和最高位的限位開關位置確定。

在整個試運行過程中,必須有機械人員在機器旁觀察并指揮

下輥調整裝置的試運行:

在確認相鄰的固定矯直輥的輥座不存在水平和垂直方向的發(fā)生干涉、輥子過渡接軸及萬向聯(lián)軸器與立柱存在間隙、角度調整蝸輪副與軋輥輥座脫離的條件下,方可進行下矯直輥在輥縫大小方向的調整試車。

點動5#輥的升降電機,觀察萬向軸、減速器的運行聲響,觀察并確認輥子的升降方向和電氣控制的方向一致,檢查輥子升降的數(shù)值與電腦顯示的數(shù)值得一致性,同時確定下輥限位開關的位置。

調整過程中的總的原則是:先手動、盤動電機或電磁閥,確認無別勁后,點動電機正常運行后,方可連續(xù)運轉,但必須注意運動的極限位置,防止運動過位造成機械零件的損壞。

注:在上述過程中要特別注意聯(lián)合齒輪箱和矯直輥軸承的聲音變化和溫度變化,發(fā)現(xiàn)異常,立即停車檢查,處理完畢故障后方可繼續(xù)進行上述工作。

在驅動齒輪箱前,必須先啟動潤滑油泵。

7.4 設備負荷運轉

當矯直機組的試運行通過后,既可以進行負荷試車。

負荷試車前必須: 對矯直輥的輥縫進行調整,方法如下:

在主操作臺上利用操作按鈕調整進行手動調整。

根據(jù)試矯的管材直徑調整3對矯直輥的輥縫,即分別調整1#、2#、3#、5#輥的高度值、轉角值,和4#、6#、7#輥的轉角值 。

1〉先讓3對矯直輥的輥縫值等于所矯直的鋼管的直徑   

2〉調整上、下7個矯直輥的轉角達到該直徑對應的角度 

3〉從進口側開始減小輥縫值,通常是管材直徑的1-2.5% ,第一對輥的減小值最大,第二、第三對輥依次減小,以便對管材的圓度誤差進行矯直   

4〉下調整輥(5#)同時向上(或向下)升降,施加給鋼管一個矯直需要的彎曲變形量。通常為3-10mm,管徑越大,該值越小;等徑鋼管的反彎置與壁厚成正比。鋼管的強度級別與反彎置成反比。

完成調整后,將操作按鈕恢復到工作狀態(tài),調低矯直速度,進行試矯,檢查調整的量是否合適,如不合適,可停車,重新調整(部分管材可中途停車調整,具體可在操作中掌握,以避免中間悶車。如果發(fā)生悶車可打開上輥退讓油缸,退出管材后重新調整后,再進行矯直)

具體的操作步驟,根據(jù)電氣工程師的指導進行。

為了防止電氣調整出現(xiàn)誤差,更換新的規(guī)格后,在工控機自動調整完畢,操作工必須用卡鉗測量和校核的輥縫值,可以避免輥縫因過小造成的鋼管跑偏外竄的事故。

如在更換規(guī)格后,試矯時出現(xiàn)鋼管跑偏外竄,立即按下注操作臺的總停按鈕。

不同材質、壁厚的鋼管,壓扁量和反彎量不同。在附表中提供了一些規(guī)格的初始的角度數(shù)據(jù),以便于試矯調整。通過試矯的調整后,操作者應記錄正確的數(shù)據(jù)。當矯直輥在磨損以后調整值是不同的。

7.5 設備負荷運行時的動作順序

鋼管經(jīng)上游橫移臺架輸送到輸入輥道的承料臺架上,入口輥道的撥料油缸動作,將鋼管撥入矯直機的入口輥道,光電開關檢測到輥道內有物料后,計算機確認矯直機允許矯直時,則入口輥道的輥子升起輸送物料前進,進行矯直。當鋼管在矯直機中進行矯直時,出口輥道的擺動輥在低位,當鋼管的尾部離開矯直機后,輥道升起輸送鋼管前進一定的距離后,根據(jù)出料位置,出料輥道下降,撥料裝置將鋼管撥出,等待下一根鋼管的矯直。

正常矯直過程中的所有動作電氣聯(lián)鎖,實現(xiàn)完全自動化生產(chǎn)。

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