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上海鋼管行業協會
上海市進出口公平貿易行業工作站
2024年第9期
主要內容：
● 我國發展新質生產力有哪些優勢和條件；
我國發展新質生產力有哪些優勢和條件
我國推動科技事業快速發展，取得舉世矚目成就，根本就在于我們擁有獨特的優勢和寶貴的經驗，能夠充分發揮社會主義制度優越性，充分調動人才的積極性、主動性、創造性，集中力量辦大事，抓重大、抓尖端、抓基本。我國已進入高質量發展階段，加快發展新質生產力更具堅實的基礎和良好的社會環境。
中國特色社會主義制度優勢為發展新質生產力提供可靠保障。我國社會主義制度能夠集中力量辦大事。我們一次次實現了從無到有、從小到大、從弱到強的突破，用幾十年時間走完了西方發達國家幾百年走過的工業化道路。黨中央不斷加強對科技工作的集中統一領導，健全新型舉國體制，有力發揮有效市場和有為政府的作用，充分調動各方面積極性，顯著提升了國家創新體系整體效能。
不斷提升的科技能力為發展新質生產力注入強大動能。2023年全社會研發經費投入超過3.3萬億元，研發投入強度提升到2.64%，超過經合組織（OECD）國家平均水平。國家大科學裝置在建和運行57個，國家工程研究中心207個，國家企業技術中心1798家，國家級科技企業孵化器1606家，國家備案眾創空間2376家。科技創新在眾多領域取得重大突破，“嫦娥”探月、“天問”等深空探測項目成功實施，量子信息、干細胞、腦科學等前沿方向取得重大原創成果，太陽能光伏、新能源汽車、數字經濟等領域實現換道超車，5G網絡全球領先。
產業體系配套完整的供給優勢為發展新質生產力提供重要載體。我國大力推進戰略性新興產業發展，前瞻布局類腦智能、量子信息等未來產業新賽道，新一代電子信息、新能源、新材料、新能源汽車等一批技術含量高、成長性強的新產業持續壯大。2023年戰略性新興產業占國內生產總值比重從2012年的5%提高到13%以上。同時，我國工業特別是制造業體系完整，既為孕育前沿技術和顛覆性技術提供了良好條件，也為新興產業、未來產業發展提供了配套支撐。
海量數據的資源優勢為發展新質生產力提供要素支撐。我國人口數量眾多，人們每日的生產生活消費活動都會產生大量數據，消費電子、電子商務、移動支付等領域的市場規模位居全球第一，且仍處于快速增長階段，直接催生社交媒體、移動出行、數字醫療等產業爆發式增長。我國制造業規模世界第一，機器設備臺（套）數存量也是世界第一，工業機器人保有量占世界1/3，有力支撐了工業互聯網的快速興起。2023年我國數據生產總量超32ZB。
超大規模的市場優勢為發展新質生產力拓展需求空間。我國擁有超過14億人口，中等收入群體超過4億人，經營主體超過1.8億戶，2023年社會消費品零售總額超過47萬億元，是全球第二大商品消費市場、第一大網絡零售市場。2023年新能源汽車、鋰電池、光伏產品為代表的“新三樣”產品出口值合計超過萬億元。中國巨量市場成為吸引外商投資的強大引力場。比如，特斯拉上海超級工廠，正是依托龐大的中國市場，快速形成規模經濟效應，有效降低成本，加速技術迭代，成為其全球最大的智能工廠。
大量高素質勞動者和企業家的人才優勢為發展新質生產力提供了人才支撐。2022年我國研發人員全時當量提高到635萬人年，規模連續多年穩居世界首位。入選世界高被引科學家數量從2014年的111人次增至2022年的1169人次，排名世界第二。人才資源總量達到2.2億人，高技能人才超過6000萬人，每年理工科畢業生超過發達國家理工科畢業生總和。2023年世界500強中國企業上榜數量位居全球首位，擁有一批具有國際眼光和創新思維的企業家人才隊伍。這些豐富的人力資源為發展新質生產力提供了堅實的人才支撐。
摘自《求是網》
電力指數反映工業經濟回升向好
全國工業用電量同比增長7.7%；高技術及裝備制造業用電量呈兩位數增長……4月，電力指數走出了昂揚向上的曲線。細分數據顯示，工業經濟回升向好，向新質態加快轉型。
工業用電實現高質量增長
4月，全國工業用電量4740億千瓦時，占全社會用電量的比重為68.7%；制造業用電量3680億千瓦時，同比增長7.1%。其中，高技術及裝備制造業用電量788億千瓦時，同比增長13.4%；消費品制造業用電量474億千瓦時，同比增長8.4%。新興產業快速發展為工業經濟回升增添了新動能。
國家統計局數據提供了佐證。4月，規模以上工業增加值同比增長6.7%，比上月加快2.2個百分點；規模以上裝備制造業、高技術制造業增加值同比分別增長9.9%、11.3%，比上月加快3.9個百分點和3.7個百分點。
4月消費品制造業用電量同比增長8.4%，主要得益于外需的改善。4月，工業企業出口交貨值同比增長7.3%，增速較上月和上年同期分別加快5.9個百分點和6.6個百分點，帶動電子、紡織等行業恢復向好。
摘自上海證券報
內需向好 挖掘機銷售回暖
6月6日，據中國工程機械工業協會對挖掘機主要制造企業統計，2024年5月，國內銷售各類挖掘機8518臺，同比增長29.2%。“近期，利好工程機械行業發展的政策不斷出臺，催化市場預期，提振板塊增長。”中國工程機械工業協會副秘書長呂瑩對記者表示。
中國工程機械工業協會數據顯示，2024年5月銷售各類挖掘機17824臺，同比增長6.04%，其中國內8518臺，同比增長29.2%；出口9306臺，同比下降8.92%。
另外，5月銷售各類裝載機9824臺，同比增長8.36%。其中國內市場銷量5172臺，同比增長14.3%；出口銷量4652臺，同比增長2.4%。1-5月，共銷售各類裝載機46224臺，同比下降3.78%。其中國內市場銷量23617臺，同比下降7.72%；出口銷量22607臺，同比增長0.7%。
摘自《中國政協報》
近期浙江公示7500噸不銹鋼管和管件建設項目環評報告
6月7日，松陽縣自然資源和規劃局就麗水上凌精密管件有限公司年產500噸精品不銹鋼管件生產線項目總平及方案對外進行公示，公示時間：2024年6月7日-2024年6月17日。（來源：麗水市松陽縣人民政府）
6月3日，嘉興市生態環境局海寧分局受理海寧市好得新材料有限公司年產900噸高端不銹鋼管建設項目環評文件并對外公告。（來源：海寧市人民政府）
5月27日，龍泉市自然資源和規劃局就浙江銀隆不銹鋼有限公司年產800噸雙相鋼無縫管及300噸鎳基合金無縫管生產線建設項目建筑設計方案對外進行批前公示。（來源：浙江省龍泉市人民政府）
5月20日， 臺州市生態環境局溫嶺分局就臺州市盛鑫不銹鋼制管有限公司年加工800噸不銹鋼鋼管、200噸不銹鋼管配件技改項目環境影響報告表作出批復意見并對外進行公告。（來源：溫嶺市人民政府）
5月9日，溫州市自然資源和規劃局甌江口分局就楠江管道集團有限公司年產3700噸不銹鋼管件法蘭技改項目工程規劃許可進行批前公示，公示期：10個工作日。（來源：浙江溫州海洋經濟發展示范區管理委員會）
5月9日， 臺州市生態環境局溫嶺分局受理臺州市盛鑫不銹鋼制管有限公司年加工800噸不銹鋼鋼管、200噸不銹鋼管配件技改項目環評文件并對外進行公告。（來源： 臺州市生態環境局溫嶺分局）
5月7日，溫州市生態環境局受理溫州鵬象管件有限公司新增10000噸給水用不銹鋼水管擴建項目環境影響評價報告表并對外進行公示。（來源：浙江省生態環境廳）
本刊摘編
6月焊管價格或小幅趨弱運行
概述：回顧5月國內焊管市場，價格波動幅度較小，整體小幅趨強運行。利潤水平處于盈虧線邊緣波動，市場成交量五月底下滑明顯。原料帶鋼方面：以唐山市場為例，價格圍繞3700元/噸上下波動，通過今年1-5月份來看，需求韌性表現一般，商家出貨變現困難，儲貨意愿不高，多維持正常庫存水平。5月是政策釋放的有一個重要窗口期，但在利好政策的加持下，整體圓管出貨情況仍難言樂觀。
6月份多數商家已適應市場節奏，信心的恢復尤顯重要。6月份有哪些市場機會和風險，筆者從價格、供需及原料角度出發對6月焊管價格走勢作推演預判。
一、價格與利潤情況
1、5月份焊管價格小幅趨強運行
5月焊管價格小幅趨強運行。據Mysteel數據顯示：截至6月1日，全國28個主要城市焊管4寸*3.75mm平均價格為4098元/噸，月環比上漲14元/噸。4月焊管均價為4074.1元/噸，5月焊管均價為4083.6元/噸，整體波動幅度不大，呈現小幅趨強走勢。
2、焊管鍍鋅管價差年同比縮小 利潤處于盈虧邊緣
截至五月底，天津焊管與鍍鋅管價差為730元/噸，周環比擴大10元/噸，年同比縮小80元/噸。
利潤方面，以天津地區為例，本周焊管利潤空間為18元/噸，周環比增加16元/噸，月環比減少16元/噸，年同比增加22元/噸；鍍鋅管利潤為14.2元/噸，周環比減少0.1元/噸，月環比減少42.4元/噸，年同比減少116.7元/噸。利潤情況來看，目前焊管利潤水平較前期有所修復，但目前焊管與鍍鋅管利潤仍處于盈虧線邊緣，鋅錠價格不斷攀高，鍍鋅成品增加，同樣出貨乏力造成價格跟漲困難，對于利潤情況也有一定影響。
二、供給端
1、焊管產量周期性回升 廠內庫存仍舊探底
截止五月最后一周，焊管產量小幅增加，廠內庫存表現分化，廠內總庫存表現微增；截止五月最后一周焊管廠內庫存周環比下降0.72%，鍍鋅管廠內庫存周環比增長3.29%。五一假期期間，部分廠家選擇不放假繼續生產，同期整體產量年同比增加，廠家多根據訂單情況靈排產，節后歸來，需求韌性仍顯不足，廠家備貨及生產意愿稍有下降。
2、社庫維持正常水平 廠庫去化
庫存方面，5月整體社會庫存表現相對穩定，未有大規模拿貨補庫情況，商家多采取謹慎態度隨出隨補，廠庫仍以去庫為主。目前國內市場政策集中發布窗口期或已過，利好影響逐漸減弱，貿易商出貨表現乏力，在上半年需求較弱的背景下，高庫存對于貿易商來說意味著高風險，截止五月底社會庫存為86.62萬噸，周環比增長0.22%，月環比下降0.87%。
三、5月焊管全國焊管成交量小幅下降
近期全國焊管成交量較呈現小幅下降趨勢，從全國日均成交量來看，截止五月底最后一周全國日均成交量17105噸，較上周日均成交量減少1746噸，跌幅為9.26%。從區域上看，全國各區域不同程度下降，其中華北、華南地區降幅明顯。截止5月底，需求表現整體仍不及預期，下游資金到位率不高，成為項目開工的關鍵性難題，下游需求也隨之下降，傳統意義上的淡旺季區分也并不明顯，整體需求情況維持低位運行。
四、原料端
1、帶鋼產能利用率小幅下降 庫存微增
Mysteel全國重點熱軋帶鋼生產企業本周開工率 67.29%，周環比下降3.08個百分點；月環比下降0.30個百分點；產能利用率為 75.75%，周環比上升1.23個百分點 ；月環比上升2.56個百分點；本周鋼廠實際產量為 220.64萬噸，周環比 增加1.30萬噸；月環比 增加5.20萬噸；鋼廠廠內庫存為 34.73萬噸，周環比 減少5.30萬噸；月環比 減少4.48萬噸。
Mysteel京津冀熱軋帶鋼整體開工率58.73%，周環比下降5.33個百分點，月環比下降8.46個百分點；產能利用率73.96%，周環比上升0.61個百分點，月環比下降4.39個百分點。
Mysteel唐山145mm帶鋼開工率23.53%，周環比下降11.76個百分點，月環比下降23.53個百分點；本周產能利用率34.88%，周環比下降4.58個百分點，月環比下降15.68個百分點；232mm以上帶鋼開工率85.71%，周環比下降4.77個百分點，月環比下降9.53個百分點；本周產能利用率94.98%，周環比下降1.37個百分點，月環比下降1.82個百分點。
庫存方面：截止五月底全國熱軋帶鋼主要市場樣本庫存總量95.18萬噸，較上周增加1.86萬噸，較上月同期減少9.63萬噸，較去年同期增加35.83萬噸。
2、卷帶差月環比收窄
從本月價格表現來看，截止5月31日，熱卷與帶鋼價格5月整體價差收窄，月初卷帶價差為90元/噸，月末卷帶價差為70元/噸。
3、5月份管帶價差擴大
從5月管帶價差表現來看，管帶價差擴大，主要原因在于焊管價格波動相較于帶鋼來說幅度較小，焊管承壓出貨，去庫較為緩慢，商家調價意愿降低。截止5月底，管帶價差為220元/噸，月環比增加90元/噸，與去年同期相比增加70元/噸。
五、4月國內焊管進出口均有增長
據海關數據顯示據海關數據顯示：2024年4月中國出口焊管47.33萬噸，同比增長9.43%；4月中國進口焊管1.125萬噸，同比增長59.17%。2024年1-4月中國累計出口焊管164.24萬噸，同比增長23.61%。2024年1-4月中國累計進口焊管3.304萬噸，同比增長15.22%。2024年1-4月中國累計凈出口焊管160.93萬噸，同比增長23.80%。
六、6月市場展望
對于6月焊管市場，筆者認為焊管價格或有走弱可能，6月價格或小幅趨弱運行。
目前來看，5月份政策釋放的窗口期已過，各地需求韌性表現仍顯一般，進入6月后大范圍降雨天氣及高溫天氣影響，下游施工條件或進一步受限，疊加項目資金到位率不高，整體需求情況或有繼續下降可能。1-5月份在價格經歷了兩次大幅下跌之后，市場對于第三次探底仍有較多擔憂，市場信心需重大利好重建。
全國區域來看，整體成交情況此消彼長，并未有整體出貨火爆情況，各區域表現較為分化，廠家因利潤及成本原因雖有挺價意愿，但市場價格跟漲乏力，為促成交同業競爭壓力較大。原料方面來看，唐山市場為例，上月帶鋼均價為3687元/噸，本月結算周期截止目前為3678元/噸，價格均價稍有下移，對于焊管成本支撐作用稍弱。
綜合來看，6月國內焊管需求或仍維持較弱態勢，部分區域受政策導向影響，在管網項目上或有增量，但整體需求韌性情況或仍維持較低水平。在需求表現仍不及預期的情況下，焊管價格均線或有下移趨勢，預計6月份國內焊管價格或小幅趨弱運行。
我的鋼鐵網
澳大利亞延期發布對熱軋型鋼反傾銷日落復審報告和終裁
2024年5月31日，澳大利亞反傾銷委員會發布第2024/034號公告稱，延期發布對進口自日本、韓國、泰國以及臺灣地區的熱軋型鋼（Hot Rolled Structural Steel Sections）反傾銷日落復審調查的基本事實報告和終裁建議。預計澳大利亞委員會將不晚于2024年7月23日發布基本事實報告，不晚于2024年9月24日向澳大利亞工業與科學部長提交終裁建議。
2013年10月24日，澳大利亞對進口自日本、韓國、泰國以及臺灣地區的熱軋型鋼啟動反傾銷調查。2014年11月20日，澳大利亞對該案作出肯定性終裁，上述國家和地區涉案產品的有效稅率分別如下：日本為12.15%、韓國2.52%～3.24%、泰國為18.28%～19.48%及臺灣地區為2.20%～7.89%。
2019年2月11日，澳大利亞反傾銷委員會發布第2019/21號公告，對進口自日本、韓國、臺灣地區和泰國的熱軋型鋼啟動第一次反傾銷日落復審調查。2019年11月5日，澳大利亞反傾銷委員會發布第2019/126號公告，決定從2019年11月20日起，延長日本、韓國、泰國以及臺灣地區（Feng Hsin Steel Co., Ltd.和Tung Ho Steel Enterprise Corporation除外）涉案產品的反傾銷措施。
2023年11月22日，澳大利亞反傾銷委員會發布第2023/082號公告稱，應澳大利亞國內企業OneSteel Manufacturing Pty Limited（貿易名為Liberty PrimarySteel）的申請，對進口自日本、韓國、泰國以及臺灣地區（Feng Hsin SteelCo., Ltd (Feng Hsin)、T S Steel Co.,Ltd (TS Steel) 以及Tung Ho Steel Enterprise Corporation除外）的熱軋型鋼啟動第二次反傾銷日落復審調查。案件傾銷調查期為2022年10月1日～2023年9月30日，損害調查期為2019年10月1日～2023年9月30日。涉案產品的澳大利亞海關編碼為7216.31.0030、7216.32.0031、7216.33.0032、7216.40.0033、7228.70.0011和7228.70.0012。澳大利亞反傾銷委員會預計將不晚于2024年3月11日完成該案調查的基本事實報告，不晚于2024年4月25日向澳大利亞工業與科學部長提交終裁報告。
2024年3月7日，澳大利亞反傾銷委員會發布第2024/016號公告，延期發布對進口自日本、韓國、泰國以及臺灣地區的熱軋型鋼反傾銷日落復審調查的基本事實報告和終裁建議。
中國貿易救濟信息網
美國ITC發布對皮卡車折疊蓋板(III)的337部分終裁
2024年6月10日，美國國際貿易委員會（ITC）發布公告稱，對特定皮卡車折疊蓋板(III)（Certain Pick-Up Truck Folding Bed Cover Systems and Components Thereof (III)，調查編碼：337-TA-1353）作出337部分終裁：對本案行政法官分別于2024年4月23日作出的初裁（No.35）不予復審，即本案存在侵權，建議對侵權的涉案產品發布普遍排除令，對經由列名被告美國RDJ Trucks, LLC of Talmo, GA、美國Trek Power, Inc. of Placentia, CA出口到美國或在美銷售的涉案產品發布禁止令，對總統審查期間進口的涉案產品征稅100%，并就上述建議救濟措施向利益相關方征求意見，書面材料不晚于2024年6月21日提交。
2023年9月21日，美國國際貿易委員會（ITC）發布公告稱，對特定皮卡車折疊蓋板(III)（Certain Pick-Up Truck Folding Bed Cover Systems and Components Thereof (III)，調查編碼：337-TA-1353）作出337部分終裁：對本案行政法官分別于2023年8月25日作出的初裁（No.29、30）不予復審，即基于和解與同意令，分別終止對七家列名被告美國Future Trucks a/k/a Future Trading Company, LLC, of Houston, TX、中國浙江Jiaxing Kscar Auto Accessories Co., Ltd. a/k/a KSC Auto of Pinghu City, Zhejiang, China嘉興科斯卡汽車配件有限公司、中國浙江Wenzhou Tianmao Automobile Parts Co., Ltd. DBA Kikito and Rui’an Yiming Trading Co. Ltd.、中國浙江Wenzhou Tianmao Automobile Parts Co., Ltd. DBA Lyon Cover and Wenzhou Chaoming Auto Parts Co., Ltd、中國香港Ultimate Motor Parts Limited、美國Hong Kong Yintatech Network Co., Ltd. a/k/a OEDRO、中國浙江Wenzhou Tianmao Automobile Parts Co., Ltd. Wenzhou, Zhejiang, China溫州天茂汽車零部件有限公司的調查并發布同意令。
2023年9月19日，美國國際貿易委員會（ITC）發布終裁：對本案行政法官分別于2023年8月21日、24日作出的初裁（No.27、28）不予復審，即基于和解與同意令，分別終止對列名被告美國Auto Dynasty a/k/a Shun Fung International Inc. of City of Industry, CA、美國DNA Motoring of City of Industry, CA的調查并發布同意令。
2023年8月30日，美國國際貿易委員會（ITC）發布終裁：對本案行政法官于2023年8月1日作出的初裁（No.25-26）不予復審，即基于和解與同意令，終止對列名被告美國Autostarland Technology (US), Inc. dba Pickup Zone、美國Fanciest Pickup Accessories of Riverside, CA的調查并發布同意令。
2023年8月28日，美國國際貿易委員會（ITC）發布終裁：對本案行政法官于2023年7月12-14日作出的初裁（No.22-24）不予復審，即基于和解與同意令，終止對列名被告中國浙江Ningbo Surpass Auto Parts Co., Ltd.寧波速派汽車零部件有限公司、美國Newpowa America, Inc. of Ontario, CA、美國New Home Materials, Inc. of Riverside, CA的調查并發布三項同意令。
2023年8月22日，美國國際貿易委員會（ITC）發布終裁：對本案行政法官于2023年7月21日作出的初裁（No.19）不予復審，即列名被告美國RDJ Trucks, LLC of Talmo, GA、美國Trek Power, Inc. of Placentia, CA為缺席被告。
2023年8月15日，美國國際貿易委員會（ITC）發布終裁：對本案行政法官于2023年7月18日作出的初裁（No.18）不予復審，即基于和解，終止對列名被告美國American Trucks Inc. and Turn 5 d/b/a American Trucks的調查。
2023年8月9日，美國國際貿易委員會（ITC）發布終裁：對本案行政法官于2023年7月11日作出的初裁（No.17）不予復審，即基于同意令，終止對列名被告美國Advance Tuning, LLC d/b/a Ikon Motorsports, Inc.的調查。
2023年7月11日，美國國際貿易委員會（ITC）發布終裁：對本案行政法官于2023年6月13日作出的初裁（No.15）不予復審，即基于和解，終止對列名被告美國TAP Worldwide, LLC d/b/a 4 Wheel Parts的調查。
2023年5月31日，美國國際貿易委員會（ITC）發布終裁：對本案行政法官于2023年5月9日作出的初裁（No.9）不予復審，對九家列名被告修改如下：美國TAP Worldwide, LLC d/b/a 4 Wheel Parts（原為 4 Wheel Parts of Compton, CA)、美國American Trucks Inc. and Turn 5 d/b/a American Trucks（原為American Trucks of Lenexa, KS)、美國Autostarland Technology (US), Inc. dba Pickup Zone（原為AUTOSTARLAND Technology (US), Inc., of Riverside, CA)、美國Advance Tuning, LLC d/b/a Ikon Motorsports, Inc.（原為Ikon Motorsports, Inc. of City of Industry, CA)、中國浙江Wenzhou Tianmao Automobile Parts Co., Ltd. DBA Kikito and Rui’an Yiming Trading Co. Ltd.（原為Kiko Kikito of Ruian City Wenzhou, Zhejiang, China)、中國浙江Wenzhou Tianmao Automobile Parts Co., Ltd. DBA Lyon Cover and Wenzhou Chaoming Auto Parts Co., Ltd（原為Lyon Cover Auto a/k/a Truck Tonneau Covers, of Wenzhou City, Zhejiang Province, China)、中國浙江Ningbo Surpass Auto Parts Co., Ltd.（原為Mamoru Cover a/k/a Ningbo Surpass Auto Parts Co., Ltd. Cixi, Ningbo City, Zhejiang, China）寧波速派汽車零部件有限公司、中國香港Ultimate Motor Parts Limited（原為MOSTPLUS Auto of Chai Wan, Hong Kong, China）、美國Hong Kong Yintatech Network Co., Ltd. a/k/a OEDRO（原為OEDRO of Kent, WA）、美國Autostarland Technology (US), Inc. dba Pickup Zone （原為Pickup Zone a/k/a Dai Qun Feng of Riverside, CA）、美國TAP Worldwide, LLC d/b/a 4 Wheel Parts（原為Smittybilt, Inc. of Compton, CA）。
2023年2月21日，美國國際貿易委員會（ITC）投票決定對特定皮卡車折疊蓋板(III)（Certain Pick-Up Truck Folding Bed Cover Systems and Components Thereof (III)）啟動337調查（調查編碼：337-TA-1353）。
2023年1月19日，美國Extang Corporation of Ann Arbor, MI、美國Laurmark Enterprises, Inc., d/b/a BAK Industries of Ann Arbor, MI、美國UnderCover, Inc., of Rogersville, Missouri向美國ITC提出337立案調查申請，主張對美出口、在美進口和在美銷售的該產品侵犯了其知識產權（美國注冊專利號7,188,888、7,484,788、8,061,758、7,537,264、8,182,021、8,690,224、9,815,358），請求美國ITC發布普遍排除令、有限排除令、禁止令。
美國AUTOSTARLAND Technology (US), Inc., of Riverside, CA、美國DNA Motoring of City of Industry, CA、美國Fanciest Pickup Accessories of Riverside, CA、美國Future Trucks a/k/a Future Trading Company, LLC, of Houston, TX、美國Ikon Motorsports, Inc. of City of Industry, CA、中國浙江Jiaxing Kscar Auto Accessories Co., Ltd. a/k/a KSC Auto of Pinghu City, Zhejiang, China嘉興科斯卡汽車配件有限公司、中國浙江Kiko Kikito of Ruian City Wenzhou, Zhejiang, China、中國浙江Lyon Cover Auto a/k/a Truck Tonneau Covers, of Wenzhou City, Zhejiang Province, China、中國浙江Mamoru Cover a/k/a Ningbo Surpass Auto Parts Co., Ltd. Cixi, Ningbo City, Zhejiang, China寧波速派汽車零部件有限公司、中國香港MOSTPLUS Auto of Chai Wan, Hong Kong, China、美國Newpowa America, Inc. of Ontario, CA、美國New Home Materials, Inc. of Riverside, CA、美國OEDRO of Kent, WA、美國Pickup Zone a/k/a Dai Qun Feng of Riverside, CA、美國RDJ Trucks, LLC of Talmo, GA、美國Smittybilt, Inc. of Compton, CA、美國Trek Power, Inc. of Placentia, CA、中國浙江Wenzhou Tianmao Automobile Parts Co., Ltd. Wenzhou, Zhejiang, China溫州天茂汽車零部件有限公司為列名被告。
（編譯自：美國國際貿易委員會官網）中國貿易救濟信息網
歐盟對進口鋼鐵產品作出保障措施復審終裁
2024年5月29日，WTO保障措施委員會發布歐盟代表團于5月28日向其提交的保障措施通報。歐盟委員會發布公告稱，擬對進口鋼鐵產品（Certain Steel Products）作出保障措施復審終裁，建議自2024年7月1日起繼續對涉案產品以配額形式實施為期兩年的保障措施，即對配額外進口鋼鐵產品征收25%的保障措施稅，每年配額量增加1%。該措施有效期至2026年6月30日終止。本案涉及歐盟CN（Common Nomenclature）編碼72081000、72091500、72091610、72102000、72107080、72091899、72085120、72191100、72193100、72143000、72142000、72221111、72210010、72131000、72163110、73011000、73063041、73066110、73041100、73045112、73051100、73061110和72171010等項下的鋼鐵產品。
2018年3月26日，歐盟委員會對進口鋼鐵產品發起保障措施調查。2019年1月4日，世貿組織保障措施委員會發布歐盟代表團于2019年1月2日提交的保障措施終裁通報，決定于2019年2月4日前對配額外進口鋼鐵產品征收25%的保障措施稅。2021年2月26日，歐盟委員會發起鋼鐵產品保障措施復審調查。2021年6月11日，WTO保障措施委員會發布歐盟代表團向其提交的保障措施通報，歐盟委員會發布公告稱，對進口鋼鐵產品作出保障措施復審終裁，自2021年7月1日起對繼續對涉案產品以配額形式實施為期三年的保障措施，即對配額外進口鋼鐵產品征收25%的保障措施稅，每年配額量增加3%。該措施有效期至2024年6月30日終止。2024年2月9日，歐盟委員會對鋼鐵產品發起保障措施復審調查，以評估目前對某些鋼鐵產品實施的保障措施是否應在2024年6月30日到期之后繼續延長。
（世貿組織官網）
