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上海鋼管行業(yè)協(xié)會官方網(wǎng)站

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50多萬根鋼管支起天河機場T3航站樓

圖片1.png

武漢天河機場T3航站樓外形已基本明朗,從高空俯瞰,好似一只鳳凰正展翅騰飛。

雖值“十一”長假,但武漢天河機場T3航站樓項目工地內(nèi),機器轟鳴、鋼花四濺。建設(shè)者們正在為T3航站樓年底投入使用,做著最后沖刺。

“那塊像鳳凰的圖案,其實是航站樓的天窗。”施工現(xiàn)場負責(zé)人介紹,T3航站樓設(shè)計取“鳳舞九天”之意,設(shè)計結(jié)構(gòu)包括航站樓主樓,兩個連廊以及航站樓左右的兩對指廊,共三部分。航站樓頂部的鳳凰圖案造型基本由天窗構(gòu)成,不但可以自然采光,還通過優(yōu)化設(shè)計、智能開合的窗戶,在不依賴空調(diào)的情況下最大程度實現(xiàn)冬暖夏涼的效果。

圖片2.png

T3航站樓主樓的屋頂面積達10萬平方米,作為航站樓施工關(guān)鍵部分的鋼結(jié)構(gòu)頂蓋是工程施工重難點。項目生產(chǎn)經(jīng)理王延斌介紹,航站樓頂蓋為雙曲面管桁架結(jié)構(gòu),由50多萬根鋼管焊接而成,其大小不一、造型復(fù)雜,是施工中的最大難點。


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