5月11日，馬鋼首款低碳汽車用鋼成功下線，在鋼鐵行業(yè)EPD平臺(tái)已發(fā)布的EPD碳足跡基礎(chǔ)上進(jìn)一步降碳30%以上，標(biāo)志著馬鋼已具備低碳汽車板生產(chǎn)能力，在綠色低碳制造方面再邁關(guān)鍵一步。

馬鋼以全流程極致降碳為技術(shù)核心開(kāi)展試制方案設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)多次技術(shù)論證和制造能力評(píng)估，在現(xiàn)有高爐-轉(zhuǎn)爐工藝流程基礎(chǔ)上，選擇碳排放最低的爐機(jī)組合，通過(guò)全流程極致廢鋼比、物料用能的結(jié)構(gòu)調(diào)整及技術(shù)優(yōu)化、工序極致能效與節(jié)能減碳、使用綠色運(yùn)輸和綠色能源等一系列舉措，最終實(shí)現(xiàn)了噸鋼降碳30％以上。