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上海鋼管行業(yè)協(xié)會(huì)官方網(wǎng)站

明年汽車產(chǎn)業(yè)鏈模式面臨重構(gòu)

近日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布今年及明年車市預(yù)測(cè)報(bào)告,預(yù)計(jì)今年中國(guó)市場(chǎng)汽車銷量2583萬(wàn)輛,同比下降8%;預(yù)計(jì)明年汽車銷量小幅下降2%,銷量正增長(zhǎng)拐點(diǎn)或出現(xiàn)在2023年。

明年車市難言樂(lè)觀:明年中國(guó)汽車市場(chǎng)降幅將大幅收窄。中長(zhǎng)期銷量仍處于4%-5%的潛在增長(zhǎng)區(qū)間,2028年新車產(chǎn)銷規(guī)模將保持在3300萬(wàn)輛左右。

汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng):低端市場(chǎng)降幅明顯,中高端市場(chǎng)保持低速增長(zhǎng),豪華車銷量增長(zhǎng)。

深化供給側(cè)改革:建立以客戶價(jià)值為中心的生態(tài)圈,將“以產(chǎn)定銷轉(zhuǎn)為以銷定產(chǎn)”,更加關(guān)注渠道的健康程度,并對(duì)合理的庫(kù)存達(dá)成共識(shí)。


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