給超大口徑鑄管內(nèi)襯時(shí)戴上兩道“滾圈”,這是北營(yíng)鑄管公司又一項(xiàng)新技術(shù)，提升了鑄管內(nèi)襯質(zhì)量和合格率，并填補(bǔ)行業(yè)一項(xiàng)技術(shù)空白。

　　超大口徑鑄管在內(nèi)襯混凝土防腐層時(shí)合格率偏低，即便采取“強(qiáng)襯”技術(shù)，也極易產(chǎn)生塌襯、空腔和鼓包等質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)而造成水泥、內(nèi)襯沙等原輔料的損耗浪費(fèi)，亦或產(chǎn)生飛車等安全隱患，這也成為鑄管行業(yè)著力解決的一項(xiàng)技術(shù)課題。

　　近年來(lái)，隨著“本鋼牌”超大口徑鑄管市場(chǎng)銷量攀升，行業(yè)領(lǐng)先地位的確立，該公司也在加快技術(shù)創(chuàng)新的步伐。針對(duì)四號(hào)超大口徑鑄管內(nèi)襯機(jī)的設(shè)備技術(shù)改造，以提質(zhì)降耗創(chuàng)精品為攻關(guān)目標(biāo)。工程技術(shù)人員先后采用了多種技術(shù)措施進(jìn)行試驗(yàn)，最終確定了采用在管體加兩道“滾圈”的新的生產(chǎn)工藝技術(shù)，攻克了這一技術(shù)難題。他們根據(jù)鑄管內(nèi)襯時(shí)，管體與內(nèi)襯機(jī)驅(qū)動(dòng)托輥“硬性”鏈接裝置生產(chǎn)工藝，設(shè)計(jì)了與驅(qū)動(dòng)托輥相匹配的“滾圈”。當(dāng)超大口徑鑄管內(nèi)襯作業(yè)時(shí)，先將兩道“滾圈”鑲套在管體上，采用法蘭式螺栓緊固法固定，帶動(dòng)管體同步高速旋轉(zhuǎn)達(dá)到離心力技術(shù)要求。此滾圈新工藝技術(shù)適用于DN1800-2600超大口徑鑄管，徹底解決了管體離心力不足，產(chǎn)生扭力，管體跳動(dòng)“啃噬”驅(qū)動(dòng)輥等技術(shù)難題，內(nèi)襯附著力強(qiáng)，并消除了產(chǎn)生飛車的安全隱患問(wèn)題。同時(shí)，也提高了驅(qū)動(dòng)輥的使用壽命，減少了外委修復(fù)費(fèi)用，一舉兩得。

加裝“滾圈”全新的生產(chǎn)設(shè)備工藝技術(shù)，提高了襯層機(jī)的設(shè)備運(yùn)行精度，降低了設(shè)備故障率，超大口徑鑄管混凝土內(nèi)襯質(zhì)量提高顯著。在執(zhí)行云南某項(xiàng)目合同DN2000T型鑄管生產(chǎn)中，直接減少內(nèi)襯不良品90支，降低了鋼鐵量、水泥和襯層砂等原輔料的損耗，增加優(yōu)質(zhì)精品產(chǎn)量630余噸，產(chǎn)生了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。