2017年3月10日 星期五

美國超級高鐵技術公司HyperloopOneCEO羅布·羅伊德（RobLloyd）今日首次向外界展示了該公司正在鋪設的超級高鐵管道的進展情況。

HyperloopOne去年7月宣布其首家工廠開工。該工廠位于北拉斯維加斯，占地面積9755平方米，靠近HyperloopOne此前進行的戶外軌道測試的地點。

今日，羅伊德以現場照片的形式，首次向外界展示了正在進行中的超級高鐵管道的進展情況。目前，HyperloopOne已經鋪設了500米長的管道（被稱為“DevLoop”），管道直徑為3.3米。

目前已鋪設的500米管道只是第一段管道，DevLoop全長為3公里，用于進行超級高鐵的完整技術測試。DevLoop的管道尺寸和速度與未來實際運營情況一致。

HyperloopOne預計，首次公開試運行將于今年上半年進行。去年5月，HyperloopOne對超級高鐵的推進系統(tǒng)進行了實驗，并取得了預期效果。到目前為止，HyperloopOne也是唯一一家正在打造可實際運營的超級高鐵的公司。

羅伊德還向與會人員分享了HyperloopOne將如何改變未來的出行方式。他說：“科技正在改變我們生活的方方面面，但是，自100多年前萊特兄弟發(fā)明飛機以來，交通領域并未出現過真正有創(chuàng)新性的變革。而超級高鐵將對經濟帶來極大影響，它可以將‘海灣合作委員會’成員國之間的造訪時間縮短在一小時之內。”

HyperloopOne聯合創(chuàng)始人兼工程總裁喬什·西格爾（JoshGiegel）稱：“能在這里展示DevLoop的現場圖片和進展，我們感到十分興奮。我們的施工團隊由150多名工程師、技術人員和建筑人員組成，之前這里是一片沙漠，而如今正成為全球第一個全規(guī)模、全尺寸超級高鐵測試場所。”

“超級高鐵”是特斯拉CEO馬斯克2013年推出的一個構想，當時他想通過“超級高鐵”將洛杉磯和舊金山之間的車程縮短到35分鐘。此外，超級高鐵的裨益還包括：安全性高于民航飛機；與高速鐵路相比，建設成本低一半，維護成本也更低。

HyperloopOne預計，在阿布扎比和迪拜之間，每天的車輛出行次數約為4000次，因交通堵塞而導致的工作時間減少給迪拜帶來的經濟損失高達8億美元。而超級高鐵能將該通勤時間降至12分鐘，從而為消費者提供了更具吸引力的選擇空間。